[Vélo] Garmin HRM-Dual : La Ceinture Cardiofréquencemètre que tous les sportifs possèdent

Ceinture Garmin HRM Dual

La ceinture cardiofréquencemètre Garmin HRM-Dual est un accessoire indispensable pour les passionnés de sport. Que vous fassiez de la compétition, pour rouler en club, en solo ou pour ses séances Zwift, cette ceinture est conçue pour répondre à vos besoins de suivi précis et en temps réel de votre fréquence cardiaque. Dans cet article je vous propose d’explorer en détail les caractéristiques, l’utilisation, et les avantages de la ceinture Garmin HRM-Dual.

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[Vélo] Les 3 meilleurs ventilateurs pour s’entraîner en vélo sur Home Trainer en toute sécurité #Zwift #Rouvy #Bkool

Tous les cyclistes qui s’entraînent sur Home Trainer le savent, il est impératif de s’équiper d’un bon ventilateur. Pas uniquement pour avoir les cheveux aux vents mais bien pour limiter la surchauffe, la sudation abondante et donc le risque fort de déshydratation. Je vous propose aujourd’hui une sélection de 3 ventilateurs parfaitement adaptés à l’entrainement sur Home Trainer.

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[Vélo] Ce sous-short Endura est vraiment exceptionnel !

Sous Short de Gravel

Je fais beaucoup de vélo, essentiellement de la Route, du Gravel mais aussi pas mal de Home Trainer avec Zwift quand l’hiver s’installe.

Pour la Route et le Gravel j’utilise un vélo de cyclocross Focus Mares 9.8 en carbone. J’ai juste à swapper les roues selon le besoin, une paire de slick montée en 28 pour faire de la route et une autre paire montée en 40 avec des Hutchinson Touareg quand je veux faire le con en forêt.

Sous Short de Gravel

Pour le Home Trainer j’utilise mon ancien vélo … toujours un Focus Mares, mais la version Alu. C’était mon premier vélo de route alors plutôt que de le brader moitié prix, je l’ai gardé comme vélo de Home Trainer.

Alors pourquoi j’ai opté pour des vélos de Gravel plutôt qu’un route et un VTT, ce qui paraîtrait plus logique ? Et bien tout simplement pour la polyvalence. Avec la bonne paire de roue et à construction égale la différence avec un pur vélo de route est négligeable. Sur les chemins en forêt avec les bonnes roues je laisse la plupart des VTT sur place car avec un vélo rigide et léger le rendement est extraordinaire. Evidement si le terrain se détériore vraiment, avec des souches, des silex, et la pluie, je n’ai plus aucune chance et le VTT reprend nettement l’avantage.

Et puis l’intérêt d’avoir les 2 mêmes vélos, c’est pour la maintenance. Tout est interchangeable, je met les roues de l’un sur l’autre, je sors le vélo Alu si je dois faire une maintenance sur le Carbone. Il y a quelques temps mon câble de dérailleur arrière a pété juste avant de partir au boulot, en 5 minutes chrono mon vélo de Home Trainer se transformait en vélo de Vélotaf.

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