Je fais beaucoup de vélo, essentiellement de la Route, du Gravel mais aussi pas mal de Home Trainer avec Zwift quand l’hiver s’installe.

Pour la Route et le Gravel j’utilise un vélo de cyclocross Focus Mares 9.8 en carbone. J’ai juste à swapper les roues selon le besoin, une paire de slick montée en 28 pour faire de la route et une autre paire montée en 40 avec des Hutchinson Touareg quand je veux faire le con en forêt.

Pour le Home Trainer j’utilise mon ancien vélo … toujours un Focus Mares, mais la version Alu. C’était mon premier vélo de route alors plutôt que de le brader moitié prix, je l’ai gardé comme vélo de Home Trainer.

Alors pourquoi j’ai opté pour des vélos de Gravel plutôt qu’un route et un VTT, ce qui paraîtrait plus logique ? Et bien tout simplement pour la polyvalence. Avec la bonne paire de roue et à construction égale la différence avec un pur vélo de route est négligeable. Sur les chemins en forêt avec les bonnes roues je laisse la plupart des VTT sur place car avec un vélo rigide et léger le rendement est extraordinaire. Evidement si le terrain se détériore vraiment, avec des souches, des silex, et la pluie, je n’ai plus aucune chance et le VTT reprend nettement l’avantage.

Et puis l’intérêt d’avoir les 2 mêmes vélos, c’est pour la maintenance. Tout est interchangeable, je met les roues de l’un sur l’autre, je sors le vélo Alu si je dois faire une maintenance sur le Carbone. Il y a quelques temps mon câble de dérailleur arrière a pété juste avant de partir au boulot, en 5 minutes chrono mon vélo de Home Trainer se transformait en vélo de Vélotaf.

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