Deux pneus marqués 40 mm ne demandent pas forcément la même pression. Leur largeur réelle dépend de la jante, le poids n’est pas réparti également entre les deux roues et un chemin compact n’impose pas les mêmes contraintes qu’une piste pierreuse. Copier la pression d’un autre cycliste donne donc rarement un réglage fiable.
La bonne approche consiste à partir d’une estimation sérieuse, puis à l’ajuster sur un parcours connu. Cette méthode évite les deux excès classiques : un pneu trop dur qui rebondit et perd de l’adhérence, ou un pneu trop souple qui devient imprécis et expose la jante aux chocs.
